船舶含油污水怎么處理，船舶含油污水處理處理
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船舶上含油污水的處理方法一般有兩種，具體如下：
一種是把它存放在船上，然后安排到接收船或港口碼頭接收設(shè)備。
二是船上集中儲(chǔ)存。含油污水處理裝置將油和水分開(kāi)。油含量小于15毫克/升的分離污水直接排放到船外。分離出的油排入污油艙，后由船舶焚燒爐處理。
船舶含油污水處理方法
目前，船舶含油污水處理的目的是將含油雜質(zhì)從污水中分離出來(lái)。其處理特點(diǎn)是通過(guò)各種方法將油與水分離，但不改變油的化學(xué)性質(zhì)。有許多方法可以處理它，概括如下:
1)物理方法：重力分離法、浮選分離法、過(guò)濾分離法、吸附分離法、超濾法及反滲透法等;
2)化學(xué)方法：凝聚法、電凝聚法等;
3)生物處理方法：活性污泥法、生物濾池法等。
浮油和分散油可以通過(guò)重力法、離心法和過(guò)濾法分離。乳化油通過(guò)加壓、溶解氣浮、化學(xué)凝聚法、吸附法、超濾法和粗?；ㄟM(jìn)行分離。由于船舶條件的限制，海洋油水分離器常用的方法是物理分離法，主要包括重力分離、聚結(jié)分離、過(guò)濾分離和吸附分離。
油水分離裝置
我guo大多數(shù)油水分離裝置(或油水分離器)都以斯托克公式( Stocks formula )為基本工作原理，利用燃油、潤(rùn)滑油、水和其他雜質(zhì)(鐵銹、油漆等)的密度差進(jìn)行油水重力分離。)，代表性裝置是獲得guo際金獎(jiǎng)的YSCZ型油水分離裝置。近年來(lái)，為了滿足新分辨率的要求，我guo開(kāi)發(fā)了許多新型油水分離裝置。這些裝置在原處理系統(tǒng)的后期配備了深化處理技術(shù)。深化處理技術(shù)主要是膜分離技術(shù)。這些新型油水分離裝置可以完全取代YSCZ型油水分離裝置。
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